汽車發(fā)動機點火線圈，點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。

　　電子點火系統(tǒng)主要內點火電子組件、分電器及位于分電器內的點火信號發(fā)生器、點火線圈、火花塞等組成。

　　汽車發(fā)動機點火線圈使用的電子點火系統(tǒng)，根據儲能方式的不同可分力電感點火系統(tǒng)和電容放電式點火系統(tǒng)兩大類(前者的儲能元件為點火線圈， 后者的儲能元件為電容器)。

　　傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要由電源、點火開關、點火線圈、配電器、火花塞等組成。

　　汽車發(fā)動機點火線圈，在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，由蓄電池或發(fā)電機供給12V的低壓電，是借點火線圈和斷電器將其轉變?yōu)楦唠妷海偻ㄟ^配電器分配到各缸火花塞，使其電極之間產生電火花。

　　高壓電流（I2用虛線箭頭表示）的回路為：次級繞組→“開關”接線柱→附加電阻→“+開關”接線柱→點火開關→電流表→蓄電池→搭鐵→火花塞旁電極、中 心電極→配電器（旁電極、分火頭）→次級繞組。

　　發(fā)動機工作時，上述過程周而復始的重復著，若要停止發(fā)動機的工作，只要斷開點火開關，切斷初級電路即可。

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